駕駛員都知道，有時候，尤其在夏天，內燃叉車的水箱會很高溫，這樣就影響了叉車工作，嚴重時還會損壞零部件，那有哪些原因引起叉車水箱高溫呢?該如何解決呢?

　　叉車維修水溫過高的原因:

　　發動機水溫的高低主要是和節溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風扇能否達到標準轉速有關。

　　那如何來檢查叉車維修水溫不正常呢?冷卻系統一般由冷卻風扇、散熱器、節溫器等元件構成。冷卻風扇往往由發動機直接帶動，并且風扇轉速與發動機轉速一致，冷卻水溫的控制主要依靠節溫器。

　　節溫器的檢查可在車上進行，方法如下：

　　發動機起動后的檢查：打開散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，則表明節溫器工作正常，否則表示節溫器工作失常。

　　這是因為在水溫低于70℃時，節溫器膨脹筒處于收縮狀態，主閥門關閉;當水溫高于80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開，散熱器內循環水開始流動。

　　當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表示節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大循環。

　　水泵是冷卻水在冷卻系統中不斷循環的動力，影響水泵的因素有葉輪和皮帶，葉輪松動冷卻水就無法循環，導致水泵受損。皮帶過大，導致水溫過高，太小則會對水泵軸承、發電機軸承造成損傷。

　　風扇風量的檢測：可將一薄紙放于散熱器前面，當發動機運轉時，若紙能被吹開，則說明風量足夠。葉片不能裝反，并應保證風扇防護罩齊全有效。

　　散熱器方面，叉車的底盤較低，散熱器置于車輛的尾部。粉塵很容易在散熱器表面堆積，如果不及時清洗，就會嚴重影響散熱效果。冷卻水嚴禁使用“硬水”，以防止散熱器中產生水垢，導致冷卻水添加不足。

  判斷叉車是否翻新最常見的方法就是觀察輪胎的色彩和光澤，如果是翻新的車子，往往輪胎顏色和光澤都比較黯淡，沒有新車額光澤度那么高。

  經過翻新之后的合力叉車的輪胎的胎體一般比較粗糙，輪胎側面有結合痕跡，并且，用指甲抓撓這些標志，所以基本上來說能摳掉的大多都是經過翻新的。

  除此以外，還可以通過觀察胎面和胎側的搭接部位來鑒別合力叉車是否翻新過，一般來說，翻新之后的輪胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。贛州叉車維修