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叉車維修的幾大優點有哪些

發布日期:2019-07-15 作者:www.tyoukesi.com 點擊:

       1、經過叉車維修降低叉車保修率,從而減少叉車停置時間,增加連續運用時間,增加叉車的運用率,降低叉車運用本錢。另外,也減少了管理者的工作。


  2、抗扭鋼結構,貨叉由高抗拉伸槽鋼做成。叉尖做成圓形,插入托盤時,使托盤免受損壞,導輪使得貨叉順利插進托盤。


      3、車輪運轉靈活,并裝有密封軸承,前后輪均由耐磨尼龍做成,滾動阻力很小,并有橡膠,聚氨酯或專用輪胎供選。


  4、舵柄的造型適宜,帶有塑料手柄夾,使用起來特別舒服。操作者的手由堅固的保護器保護。拓昂林德叉車配件稱用手可方便地操縱起升、下降和行走控制桿,托盤車使用起來輕便、安全、舒服。


       5、堅固的起升系統,能滿足大多數的起升要求,并按標準要求鍍鋅。泵油缸裝在重載保護座上,缸筒是鍍鉻的。低位控制閥和溢流閥確保操作安全并延長使用壽命。


       經過維修的車,可將舊車的壽命延長30%-50%。普通而言,工業車輛的壽命為5年,舊車維修延短命命后再繼續投入運用,對本錢控制是十分有利的。


 在車間內大量使用小型電瓶叉車作為物流運輸車輛,其中JH35-3型 2.6T電瓶車占物流運輸車輛總數的18%,此車型的EPS轉向系統中,傳動用滾珠絲杠使用周期僅有4個月-6個月,每次維修需要5小時左右,并花費包括備件費用,人工費用在內的近6千元人民幣,費時費力,成本高。


   此閉環系統原理上可行,但在實際應用中發現,當后輪已轉至機械極限位置,輪轂已碰到頂絲后,EPS系統依然控制電機在輸出力矩。詳細分析其原理后,發現在EPS電控的閉環系統中,只控制了轉向信號與電機輸出,沒有極限位置的輸出限定,這必然導致當機械到達極限位置后,系統仍然會繼續有輸出,絲杠會頂死,而且當快速打舵時,絲母快速旋轉中突然因絲桿到位而被卡死,會給滾珠絲杠造成很大的沖擊,加速絲杠的損壞,常見的失效形式是卡死狀態時,鋼珠因突然停止循環,而使回珠器被鋼珠頂壞,珠粒破損,絲杠報廢。


    控制主回路的方案中,試驗中發現如果后輪懸空試驗時,可以實現預期的目的,但后輪著地,正常使用時,打舵到極限位置后,后輪會小幅度的來回擺動,反帶動方向盤擺動,可能會對操作者造成傷害,同時控制繼電器也在快速的吸合、斷開,而主電路中有近20A的電流要斷開,試運行一天后繼電器即損壞。究其原因為原車的力矩反饋系統中,結構尺寸鏈中三個球頭共有近15mm的間隙,以及橡膠輪胎的回彈性:當接近開關動作后,電機失電,因為輪胎回彈,就會反過來帶動反饋系統動作,擋塊返回,進而電路恢復,電機再得電,接近開關再動作,電機失電,循環往復,造成上述現象。贛州叉車

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